京都市北区 軽自動車の時代の流れ 村田自工
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軽自動車の時代の流れ
★軽自動車の歴史
軽自動車は戦後の経済成長を促すため昭和24年(1949年)に規格が作られ二輪、三輪、四輪の区別はありませんでした。
当時の規格は
全長2.8m以下
全幅1m以下
全高2m以下
エンジンは4サイクル150cc以下、2サイクル100cc以下
と定められていました。
しかし全幅1m以下の4輪は物理的に難しいため3輪トラックが作られていました。
この頃規程がコロコロ変更されていましたが昭和29年(1954年)に
全長3m以下
全幅1.3m以下
全高2m以下
エンジン4サイクル2サイクル共に360cc以下
と変更されました。
昭和47(1972年)に車両法改正によりこれまで行われていなかった軽自動車に対する検査実施が決定。
しかし実際のところは360ccではパワーが足りず無理が生じるようになり 昭和50年(1975年)に
全長3.2m以下
全幅1.4m以下
全高2m以下
エンジン550cc以下
に変更。この頃から軽自動車は黄色のナンバープレートを装着するようになりました。
安全性向上のため車が重くなったことから 平成元年(1989年)に
全長3.3以下
エンジン660cc(現在も同じ)
に変更。
さらに衝突安全性向上の観点から 平成8年(1996年)に
全長3.4m以下
全幅1.48m以下
全高2m以下
エンジン660cc以下
の現在の形となりました。
軽自動車が登場したときからエンジンも車体も大きくなっています。
★現在の軽自動車
大きさは平成8年(1996年)から変わっていませんが企業努力によって様々な進化を遂げています。
エンジンルームを小さくすることで車内空間が広くなってきています。
また、「事故が発生したら危ない」と言われがちですが今の軽自動車は大破しても乗車している人がケガしないような設計になってきています。実際普通自動車と軽自動車の相互事故の死亡率は大きく変わりません。
しかし重量が普通車に比べ軽いので衝突時普通車より飛ばされる危険性はあります。
現在はスライドドアやドライブレコーダーはもちろん、ハイブリッドやシートヒーター、安全運転装置が付いている軽自動車も多くあります。また後部座席に冷房の空気が行きやすい様にサーキュレーターの付いた車種もあります。普段の生活で使いやすい設計のものが多くなってきています。
価格も普通車より高い軽自動車も現れるなど車両自体は性能が上がっています。
そして自動車税・重量税・自賠責保険代も普通車より安いため近年好まれています。
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